Если есть желание и умелые руки, то можно на Матиз установить салонный фильтр с угольным элементом.
Что это даст?
Положительный результат: перестал "угарать" от вони пробок в Москве (среднее время в пути на работу 1-1.25 часа при расстоянии около 30 км).
Минусы: громче стал работать вентилятор (частично лечится), снизился поток воздуха из дырок в приборной панели (не лечится), нижеописанный вариант без проблем подходит только для комплектаций без кондиционера.
Обойдется это недорого – 180 рублей и немного времени – часа 3.
Шаги следующие:
1.Покупаем комбинированный (угольным наполнителем) салонный фильтр от ГАЗ 2410-3110 – 180 рублей.
2.Далее в салоне можно либо все делать скрючившись, либо открыв бардачек, как показано на следующем рисунке:
.jpg)
3. Видим то, что там прячется и снимаем гофрированный патрубок, отмеченный на рисунке:
4. Разбираем и "обгрызаем" фильтр от ГАЗ 2410 как показано на следующих рисунках:
.jpg)
.jpg)
5. Собираем фильтр и обклеиваем по периметру шнуром из поролона (используется для герметизации окон) : .jpg)
6. Вкладываем фильтрующий элемент в патрубок:
.jpg)
7. Фиксируем его поролоновыми шнурами:
.jpg)
8.Вставляем патрубок обратно на свое родное место в салоне автомобиля.
9.Теперь надо для уменьшения шумов в вентиляторе приклеить несколько небольших огрызков поролоновых шнуров (по 5 см) по периметру "улитки" вентилятора. Клеить надо под углом (например 45 градусов) к стенкам улитки.
10.Дышим более чистым воздухом… 
Если надо только от пыли, то все проще и дешевле...
Можно купить отдельно фильтрущее полотно. Это не синтипон... В их полотне по толщине переменная пористость.
Купить, к примеру, 1 кв. метр. Отрезать кусок нужного размера, снять гофрированный патрубок и натянуть на выходной патрубок вентилятора полотно. Естественно, полотно менее плотной частью должно обращаться в сторону вентилятора. Тогда оно будет более равномерно забиваться пылью. Края полотна обхватить резинкой, чтобы зафиксировать. Надеть снятый гофрированный патрубок на свое место.
Пыль в салон пролетать не будет.
