Для замены генератора следует по простому вынуть его через верх (двигатель).
вывод этот напросился путем проб и ошибок.
конечно можно снять и стартер или опору двигателя, но проблематично,т.к затруднен доступ к данным агрегатам лежа на спине во дворе.
пришлось снимать:
- отсоедините клемму с аккумулятора
- бачок пластиковый под тосол снимаем легким нажатием оного вверх
- отстыковать патрубки от оного бачка- ну очень мешают (заткнуть их)
- отсоеденить шланг подачи топлива (легким нажатием на боковые ушки с боков)
- откручиваем болты фиксирующие генератор (2 снизу и 1 сверху)
- окрутить провод заряда аккумулятора (с генератора)
- отсоединить штекерок с проводками возбуждения (с генератора) хитро поддев фиксирующее ушко чем-нибудь плоским и остреньким
- откручиваем 2 болта сверху из движка фиксирующих кронштейн с помощью которого регулируется натяжение ремня генератора
- перекреститесь три раза
- и вот оно: тяните его аккуратно, но верно
постановка на место обратный процесс, который занял у меня уже ровно 30 минут, что меня сильно обрадовало.
Удачи.
- снимаем клемму АКБ,
- отворачиваем ключом на 12мм болт натяжки генератора сверху,
- снимаем переднее колесо,
- защитный кожух 2 гайки на 10мм и отворачиваем один саморез с низу,
- из под крыла отворачиваем один болт на 12мм нижней оси генератора,
- снизу отворачиваем болт подушки на 17мм и отпускаем верхний болт подушки на 17мм,
- отворачиваем на генераторе силовой провод 10мм гайка и снимаем разьём отгибая защёлку,
- отворачиваем второй болт нижней оси с гайкой на 12мм,
- отворачиваем 2 нижних болта 12мм крепления кронштейна генератора и ослабляем верхний болт кронштейна.
Повернув кронштейн вынимаем генератор в сторону пасажирского колеса .
