Надо помнить, что резьба у нас на антенне Левая. И выкручивать её нужно в непривычном для нас направлении. Т.е. надо откручивать по часовой стрелке.
Можно также выкрутить горизонтально расположенный винт в пластиковом креплении на крыше ( он перпендикулярно самой антенне ), на нем она поднимается - опускается.
КАК СНЯТЬ АНТЕНУ
Дело в том, что ус не Вкручивается а Накручивается на резьбовую часть основания антенны на крыше. Эта шпилька не точеная, а какая-то штампованая, причем не лучшего качества. Обломок из уса еще можно выкрутить, а вот основание необходимо менять.
Для замены необходимо :
1. Снять стекло салонного фонаря.
2. Открутить два самореза крепления фонарика к крыше. Один из них является еще и заземлением фонаря на корпус (масса).
3. Открутить крупный винт крепления основания антенны к крыше придерживая при этом на первых витках резьбы антенный провод, а потом - с силой поджимая свободной рукой основание сверху к крыше. Резьба очень тугая и возможно проворачивание пластмасски по ЛКП крыши и его повреждение. Знайте меру, металл крыши тонкий - не продавите.
4. Осматриваем сломаную деталь, удивляемся ее неремонтопригодности, обещаем обращаться с устройством аккуратнее, бросаем сломаный гребешок в мусорное ведро и собираем все в обратном порядке
Можно также выкрутить горизонтально расположенный винт в пластиковом креплении на крыше ( он перпендикулярно самой антенне ), на нем она поднимается - опускается.
КАК СНЯТЬ АНТЕНУ
Дело в том, что ус не Вкручивается а Накручивается на резьбовую часть основания антенны на крыше. Эта шпилька не точеная, а какая-то штампованая, причем не лучшего качества. Обломок из уса еще можно выкрутить, а вот основание необходимо менять.
Для замены необходимо :
1. Снять стекло салонного фонаря.
2. Открутить два самореза крепления фонарика к крыше. Один из них является еще и заземлением фонаря на корпус (масса).
3. Открутить крупный винт крепления основания антенны к крыше придерживая при этом на первых витках резьбы антенный провод, а потом - с силой поджимая свободной рукой основание сверху к крыше. Резьба очень тугая и возможно проворачивание пластмасски по ЛКП крыши и его повреждение. Знайте меру, металл крыши тонкий - не продавите.
4. Осматриваем сломаную деталь, удивляемся ее неремонтопригодности, обещаем обращаться с устройством аккуратнее, бросаем сломаный гребешок в мусорное ведро и собираем все в обратном порядке
