Что такое Фишка и зачем она нужна?
Фишка
или переключатель октанового числа представляет собой обычную
проволочную перемычку. В умной книжке ничего про нее не сказано, только
на схеме указан переключатель октанового числа. Но о том, для чего он и
какие значения октанового числа могут быть - ни слова. Остается только
догадываться, что этот переключатель перенастраивает ЭБУ для расчета
коррекции угла опережения зажигания под разный бензин (кстати, на
старых корейских машинах фишки вообще не предусмотрено). С помощью
сканера было установлено, что октановые числа могут быть следующие: 83,
87, 92, 95 (92 - при удаленной фишке ).
Вид фишки
Фишку используют при переводе Матиза на бензин с другим октановым числом. Многие переходят на 95-й бензин.
Большинство пользователей после этого отмечают улучшение динамики в поведении Матиза.
Как
таковой фишки на Матиз не существует... ну, по крайней мере в магазинах
и автосервисах о ней пока мало кто знает. Поэтому всем матизоводам
предлагается искать фишку на Нексию, ибо они идентичны и подключаются
одинаково.
Как найти фишку
В отличие от Нексии,
где фишку можно воткнуть/переткнуть в костюме, белой рубашке и при
галстуке , в Матизе эту процедуру нужно делать в одежде попроще.
Придётся сесть на нижний проём водительской двери и упираться локтем в
коврик.
Итак, залезть придётся вот сюда:
Заглядываем в направлении, указанном стрелкой и видим следующее:
На
этой фотографии разъём фишки виден (тем, кто знает, где он находится ),
но не обольщайтесь - здесь я его уже вытащил на свет божий. На самом
деле он хорошо запрятан, а сам чёрного цвета. Так что лучше поиски
производить с переноской. Он находится сзади всех этих разноцветных
жгутов:
Находим его и вытаскиваем:
При внимательном рассмотрении оказалось, что он действительно абсолютно идентичен нексийному:
Ну и ещё раз общий вид этого дела (разъём обведён кружочком) :
Ну всё - надо теперь фишку делать .
Ну и первые впечатления от тест-драйва.
Тест-драйв случился небольшой - десяток с копейкой км, но со множеством
светофоров по дороге . В общем, тем, кто юзает на Матизе 95й бензин -
настоятельно рекомендую. И без того резвая машина стала ещё резвее -
гораздо охотнее идёт за педалью газа "в начале" передачи, т.е. на
низких оборотах. Чуть изменился звук двигателя на высоких оборотах - на
45-55 км/ч на 2й передаче и на 70-80 на 3й передаче - стал чуть
пожёстче, но детонации не наблюдается (что, впрочем, и ожидалось).
Субъективно разница примерно как между нечипованной и чипованной
Нексией. Однако, это всё субъективно.
Получить консультации по автомобилю Дэу Матиз Вы можете на международном форуме Daewoo Matiz, Chevrolet Spark. Также советуем Вам посетить Клуб владельцев Дэу Матиз и Шевроле Спарк.
