Для замены термостата нужно снять АКБ,воздушный фильтр с гофрой,подставить тазик под машину,от радиатора идёт сверху толстый шланг к двигателю он как раз одет на корпус термостата,пасатижами сжимаем пружинный хомут и снимаем (ВНИМАНИЕ НЕ ПРОИЗВОДИТЕ ЭТУ ОПЕРАЦИЮ ПОКА ДВИГАТЕЛЬ НЕ ОСТЫНЕТ,В ИЗБЕЖАНИИ ОЖОГА ГОРЯЧЕЙ ОХЛОЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ),корпус термостата крепится двумя болтами под ключ на 10мм,длинной головкой отварачиваем болты и снимаем корпус с элементом,обратите внимание в каком положении стаит элемент в корпусе и устонавливайте новый в томже положении,если к верхнему болту корпуса трудно подлезть,делаем метку на копусе двигателя и трамблёре чтобы поставить на тоже место,отворачиваем сверху и снизу два болта на 12мм крепящих трамблёр,снимаем разём нажав на пружинный фиксатор и поворачиваем для доступа к болту(НЕ ВЫНИМАЙТЕ ТРАМБЛЁР ИЗ КОРПУСА ,вопервых потечёт масло,вовторых если нет снаровки можно непоставить его обратно из за того что своим хвостовиком он входит в распредвал только в одном положении из за смещённого паза),если всётаки трамблёр сняли открутите болты крышки трамблера и за бегунок проверните вал, одновременно вставив его в корпус,до полного захода в корпус.Собераем и заливаем антефриз обратно,незабудте совместить метки на трамблёре.
